齒輪泵齒輪加工工藝及相關(guān)技術(shù)問題說明分別如下，供參考了解。

齒輪泵齒輪加工工藝流程：

粗車外形-精車齒輪外形-車好后送到檢驗部，檢驗合格，送達滾齒車間-粗銑齒-精銑齒-送達檢驗部檢驗-送達硬質(zhì)部門，淬火-齒輪順利完成。

齒輪泵齒輪加工過程的一些技術(shù)問題：

1、齒坯

中高壓和高壓齒輪泵的齒輪都是連軸的整體齒輪，齒輪齒坯一般都采用模鍛件，由于鍛件的加工余量大，既耗能又耗材。

目前有些工廠采用精密鍛件，選用粗細為軸頸尺寸加余量的棒料，將其中間局部加熱椴粗到齒輪的毛坯尺寸，也可采用摩擦焊接件做齒坯，這樣既節(jié)能、節(jié)材，又減小加工工時。

2、弧面中心孔

由于齒輪泵的所有加工工序都是以中心孔作為定為基準的，齒輪加工精度又要求高。

因此中心孔與頂尖錐面的接觸為環(huán)形帶狀接觸，接觸好，定位準確，修磨中心孔容易。

3、中心孔的深度和兩中心孔間的距離

一般齒輪泵生產(chǎn)都是大批量生產(chǎn)，泵齒輪的所有機加工工序都是以兩個中心孔作為加工基準的。

為了簡化機床的調(diào)整，使加工操作方便，齒輪的中心孔到軸頸端面的深度和兩個中心孔之見的距離應(yīng)嚴格控制，并要在加工工序中設(shè)置專用的監(jiān)測工具進行檢查。

低壓齒輪泵的齒輪承受的徑向載荷和傳遞的轉(zhuǎn)矩小，一般齒輪與傳動軸做成分體式的，這樣，加工的工藝性好。

而中高壓和高壓齒輪泵的齒輪承受的徑向載荷和傳遞的轉(zhuǎn)矩大，齒輪與傳動軸做成整體式的。