通常，較大規(guī)格的傘齒輪加工在專用的大噸位液壓閉塞壓力機上成形，而較小規(guī)格的傘齒輪更多采用在普通冷鍛壓力機上以專用閉塞模架成形的方法。后一種方法具有生產效率高和成本低的特點。唯鍛件規(guī)格受制于模架的閉塞壓力，不能完成大尺寸傘齒輪的成形。

考慮到齒輪模具制造的經濟性，特別是對于硬質合金齒輪模，目前齒輪精鍛行業(yè)主要的制模工藝仍然是放電加工，但齒形電極的展成加工已有被高速銑數(shù)控加工全面取代的趨勢。對于淬火硬度在洛氏50度左右的溫鍛和熱鍛成形模，高速銑在加工速度和精度方面已遠遠超過放電加工，在模具的使用壽命方面也體現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢。只要解決刀具的使用成本，高速銑加工在溫鍛和熱鍛齒輪模方面可完全取代放電加工。

正擠壓成形工藝的另一特出優(yōu)點是模具齒形由數(shù)控線切割加工得到，在少齒數(shù)齒輪加工時通過編程即可獲得理想齒形而不必擔心根切。在加工特殊齒形或修正齒形場合，采用數(shù)控線切割加工齒形比齒輪的展成加工或仿形加工更方便、更快捷、更正確。

花鍵冷鍛成形是齒輪正擠壓成形的一個特例。漸開線花鍵的成形相當于擠壓一個較長的正齒輪，矩形花鍵的擠壓與漸開線花鍵的擠壓相似。從另一方面考慮，小模數(shù)正齒輪可采用分割漸開線花鍵軸的方法來得到。